Os líquens são associações simbióticas entre algas verdes e fungos ou entre cianobactérias e fungos. Quando o livro The Lichen Symbiosis foi lançado em 1993, ele ajudou a disruptar a indústria de livros e o varejo no geral para sempre. Ao mesmo passo que esse livro tinha enorme dificuldades de alcançar seu lugar no New York Times' bestseller, uma ainda pequena companhia chamada Amazon também tinha dificuldades de crescer. Com um modelo de negócios em que comprava livros de atacadistas, ela sofria uma barreira de pedidos mínimos de 10 livros. Para atender pedidos menores, tentou oferecer o pagamento de uma multa, mas não tinha jeito, os atacadistas insistiam no pedido mínimo. Foi aí que Jeff Bezos achou uma brecha, explicado pelo próprio em uma entrevista em 1998:

Já parou para pensar no porquê existem essas diferentes cores para as roupas médicas?

Xiang-Yu foi um general rebelde da China do século III a.C.. Ele fazia parte da aristocracia da província de Chu, incorporada pela dinastia Qin para formar o território que hoje conhecemos como China. Bem educado e poeta, Xiang-Yu era considerado um espetacular estrategista militar. Em 210 a.C., ele conduzia pelo Rio Yang-Tse as tropas rebeldes para derrubar Qin. Após uma noite de descanso na beira do Rio, as tropas acordaram com os navios em chama. Correram pra se defender, até descobrir que o próprio Xiang-Yu tinha ordenado a destruição das embarcações. E ainda tinha ordenado também a destruição das panelas! Explicação? Sem navios para eventual fuga, e sem panelas para se estabelecerem no local, a única alternativa possível era ganhar as batalhas seguintes, com velocidade. E venceram 9 batalhas consecutivas, que culminaram no fim da dinastia Qin.

Em 1986, Andre Agassi chegou no The Masters (hoje o ATP Finals) como o #6 do ranking mundial dos tenistas. Mas ele não foi bem e se despediu do torneio após perder uma partida para o #2 do ranking, Boris Becker. Aquela era a terceira partida entre os dois e a terceira vez que Agassi perdia. Um dos pontos fortes de Becker era o seu saque, que atingia velocidades de 210 km/h, algo raro na época.